N.º 1.UPS en Estados Unidos podría provocar una huelga en el verano
Según el Washington Post, la Hermandad Internacional de Camioneros, el mayor sindicato de camioneros estadounidenses, está votando a favor de una huelga, aunque la votación no implica que se vaya a llevar a cabo. Sin embargo, si UPS y el sindicato no llegan a un acuerdo antes del 31 de julio, el sindicato tiene derecho a convocar una huelga. Según informes, si se produce una huelga, será la mayor en la historia de UPS desde 1950. Desde principios de mayo, UPS y el Sindicato Internacional de Camioneros han estado negociando un contrato laboral de UPS que determina el salario, las prestaciones y las condiciones laborales de unos 340.000 empleados de UPS en todo el país.
N.º 2: Las empresas internacionales de mensajería, paquetería y transporte marcarán el comienzo de una recuperación del volumen de carga.
El último “Barómetro del Comercio de Mercancías” de la Organización Mundial del Comercio (OMC) y la Asociación de Transporte Aéreo Internacional (IATA) muestra que es probable que las empresas internacionales de transporte exprés, paquetería y transporte experimenten una recuperación en los volúmenes de carga en los próximos meses.
El comercio mundial de mercancías se mantuvo lento en el primer trimestre de 2023, pero los indicadores prospectivos apuntan a una posible recuperación en el segundo trimestre, según un estudio de la OMC. Esto coincide con las últimas cifras de la Asociación Internacional de Transporte Aéreo (IATA). El estudio mostró que la disminución de los volúmenes mundiales de carga aérea se desaceleró en abril, gracias a la mejora de los factores económicos relacionados con la demanda.
El índice del Barómetro del Comercio de Mercancías de la OMC fue de 95,6, frente a 92,2 en marzo, pero todavía muy por debajo del valor de referencia de 100, lo que sugiere que los volúmenes del comercio de mercancías, aunque por debajo de la tendencia, se están estabilizando y recuperando.
N.º 3. Las empresas británicas pierden 31.500 millones de libras en ventas al año debido a problemas relacionados con el transporte exprés.
Según un nuevo informe publicado por la empresa de gestión de envíos exprés Global Freight Solutions (GFS) y la consultora minorista Retail Economics, las empresas británicas pierden 31.500 millones de libras en ventas cada año debido a problemas relacionados con el envío exprés.
De esta cantidad, 7.200 millones de libras se debieron a la falta de opciones de entrega, 4.900 millones de libras a los costos, 4.500 millones de libras a la velocidad de entrega y 4.200 millones de libras a las políticas de devolución, mostró el informe.
El informe señala que existen diversas maneras en que los minoristas pueden mejorar la experiencia del cliente, como ampliar las opciones de entrega, ofrecer envío gratuito o reducir los costos de envío, y acortar los plazos de entrega. Los consumidores desean al menos cinco opciones de entrega, pero solo un tercio de los minoristas las ofrecen, y menos de tres en promedio, según la encuesta.
Según el informe, los compradores en línea están dispuestos a pagar por envíos y devoluciones premium. El 75 % de los consumidores está dispuesto a pagar más por servicios de entrega el mismo día, al día siguiente o designados, y el 95 % de los millennials está dispuesto a pagar por servicios de entrega premium. Lo mismo ocurre con las devoluciones, pero existen diferencias de actitud entre los grupos de edad. El 76 % de los menores de 45 años está dispuesto a pagar por devoluciones sin complicaciones. En cambio, solo el 34 % de los mayores de 45 años afirmó estar dispuesto a pagar por ello. Quienes compran en línea al menos una vez a la semana están más dispuestos a pagar por devoluciones sin complicaciones que quienes compran en línea una vez al mes o menos.
N.º 4: Maersk amplía su alianza con Microsoft
Maersk anunció hoy que está impulsando su enfoque tecnológico centrado en la nube al ampliar el uso de Microsoft Azure como plataforma en la nube. Según informes, Azure proporciona a Maersk una cartera de servicios en la nube flexible y de alto rendimiento, lo que le permite innovar y ofrecer productos escalables, fiables y seguros, además de acortar el plazo de comercialización.
Además, ambas compañías se proponen colaborar para fortalecer su relación estratégica global en tres pilares fundamentales: TI/Tecnología, Océanos y Logística, y Descarbonización. El objetivo principal de esta colaboración es identificar y explorar oportunidades de coinnovación para impulsar la innovación digital y la descarbonización de la logística.
N.º 5. El trabajo y la gestión del puerto de América Occidentalllegaron a un acuerdo preliminar sobre un nuevo contrato de 6 años
La Asociación Marítima del Pacífico (PMA) y el Sindicato Internacional de Costeros y Almacenes (ILWU) han anunciado un acuerdo preliminar sobre un nuevo contrato de seis años que cubre a los trabajadores de los 29 puertos de la Costa Oeste.
El acuerdo se alcanzó el 14 de junio con la asistencia de la secretaria de Trabajo interina de EE. UU., Julie Sue. ILWU y PMA han decidido no anunciar los detalles del acuerdo por ahora, pero aún debe ser aprobado por ambas partes.
“Nos complace haber llegado a un acuerdo que reconoce los heroicos esfuerzos y sacrificios personales de los empleados de ILWU para mantener nuestro puerto en funcionamiento”, declararon en un comunicado conjunto el presidente de la PMA, James McKenna, y el presidente de ILWU, Willie Adams. También nos complace volver a centrar nuestra atención en las operaciones portuarias de la Costa Oeste.
N.º 6. Bajan los precios del combustible y las navieras reducen los recargos por combustible.
Los operadores de líneas principales están reduciendo los recargos por combustible a la luz de la fuerte caída de los precios del combustible durante los últimos seis meses, según un nuevo informe de Alphaliner publicado el 14 de junio.
Si bien algunas compañías navieras destacaron en sus resultados del primer trimestre de 2023 que los gastos de combustible eran un factor de costo, los precios del combustible búnker han estado cayendo de manera constante desde mediados de 2022 y se esperan nuevas caídas.
N.º 7. La cuota de mercado de las ventas de mascotas a través del comercio electrónico en Estados Unidos alcanzará el 38,4 % este año.
La inflación en alimentos y servicios para mascotas superó el 10 % en abril, según la Oficina de Estadísticas Laborales de EE. UU. Sin embargo, esta categoría ha resistido con cierta resistencia a la recesión estadounidense, ya que los dueños de mascotas siguen gastando.
Un estudio de Insider Intelligence muestra que la categoría de mascotas ha aumentado su cuota de mercado en las ventas de comercio electrónico a medida que las personas recurren más a las compras en línea. Se estima que para 2023, el 38,4 % de las ventas de productos para mascotas se realizarán en línea. Y para finales de 2027, esta cuota aumentará al 51,0 %. Insider Intelligence señala que, para 2027, solo tres categorías tendrán una mayor penetración en las ventas de comercio electrónico que las mascotas: libros, música y vídeo, juguetes y aficiones, y ordenadores y electrónica de consumo.
Hora de publicación: 27 de junio de 2023
