Sinotrans reveló en su informe anual que en 2022 alcanzará unos ingresos operativos de 108.817 millones de yuanes, una disminución interanual del 12,49%; un beneficio neto de 4.068 millones de yuanes, un aumento interanual del 9,55%.
En cuanto a la caída de los ingresos operativos, Sinotrans afirmó que se debió principalmente a la caída interanual del transporte marítimo yaire transportetasas en la segunda mitad del año, y debido al impacto de la débil demanda comercial global, el volumen de negocios demar transportey los canales de transporte aéreo disminuyeron, y la empresa optimizó su estructura comercial y redujo algunas ganancias. Negocios con tasas más bajas. El beneficio neto atribuible a los accionistas de las empresas que cotizan en bolsa fue de 4.068 millones de yuanes, un aumento interanual del 9,55%, principalmente porque El profundo cultivo por parte de la empresa de la industria del segmento de logística por contrato, modelos de servicios innovadores y un aumento año tras año de las ganancias, y la fuerte apreciación del dólar estadounidense frente al RMB llevaron a un aumento de las ganancias cambiarias.
En 2022, la facturación externa del negocio de comercio electrónico de Sinotrans será de 11.877 millones de yuanes, una disminución interanual del 16,67%; el beneficio del segmento será de 177 millones de yuanes, una disminución interanual del 28,89%, principalmente debido a factores como la reforma fiscal de la UE y la reducción de la demanda en los mercados extranjeros. Como resultado, el volumen de exportación de logística de comercio electrónico ha disminuido significativamente. Al mismo tiempo, los costos de combustible y los costos de derivación de aviones debido a conflictos regionales han aumentado, chárter Los subsidios a los vuelos y los precios del flete aéreo han disminuido año tras año, lo que ha resultado en una disminución del comercio electrónico transfronterizo.logísticaingresos del negocio y ganancias del segmento.
En el primer semestre de 2022,transporte marítimo mundialy las tarifas de flete aéreo seguirán siendo altas. En la segunda mitad del año, debido a la presión bidireccional de la disminución del volumen del comercio marítimo mundial de contenedores, la disminución de la demanda mundial de carga aérea y la recuperación continua de la capacidad de transporte efectiva, Las tarifas mundiales de transporte marítimo disminuirán drásticamente.El precio fluctuó y bajó, y el nivel de precios de las principales rutas volvió al nivel de 2019.
En términos de transporte acuático, Sinotrans continuó promoviendo la construcción de canales de transporte acuático en el sudeste asiático, abrió sucesivamente canales de transporte acuático de contenedores desde el sur de China, el este de China y el centro de China hasta el sudeste asiático, creó un producto de enlace completo desde Japón y el sur de China. Corea y mejoró la escala y la intensificación del transporte por ramales dentro del río Yangtze.
En términos de transporte aéreo, sobre la base de estabilizar las ventajas de las rutas europeas y americanas, Sinotrans promovió la expansión del mercado en regiones clave como América Latina; se operaron un total de 18 rutas de vuelos chárter durante todo el año y se operaron 8 rutas de vuelos chárter. operó de manera estable, logrando una capacidad de transporte controlable de 228.000 toneladas, un aumento interanual del 3,17%;Continuar desarrollando productos estandarizados y productos de enlace completo, como paquetes pequeños de comercio electrónico transfronterizo, cabeceras de Logística de Amazon y almacenes en el extranjero.
En términos de transporte terrestre, los trenes internacionales de Sinotrans han enviado casi 1 millón de TEU; en 2022, se agregarán 6 nuevas líneas de trenes autónomos y China-Europe Express enviará 281.500 TEU durante todo el año, un aumento interanual. del 27%. La proporción aumentó en 2,4 puntos porcentuales hasta el 17,6%.Como uno de los primeros operadores en participar en el ferrocarril China-Laos, Sinotrans ha logrado un gran avance en la construcción del canal China-Laos-Tailandia, abriendo por primera vez el canal de transporte multimodal China-Laos-Tailandia. -El tren de cadena de frío Laos-Tailandia se inaugurará primero. En 2022, el volumen de negocios de agencias ferroviarias aumentará un 21,3% interanual y los ingresos aumentarán un 42,73% interanual.
Hora de publicación: 06-mar-2023
