El transporte de importación y exportación entre Pakistán y China se divide en marítimo, aéreo y terrestre. El transporte marítimo es el más importante. Actualmente, Pakistán cuenta con tres puertos: el puerto de Karachi, el puerto de Qasim y el puerto de Gwadar. El puerto de Karachi se encuentra en la parte suroeste del delta del río Indo, en la costa sur de Pakistán, al norte del mar Arábigo. Es el puerto más grande de Pakistán y cuenta con carreteras y ferrocarriles que conectan con las principales ciudades y zonas industriales y agrícolas del país.
En términos de transporte aéreo, hay 7 ciudades en Pakistán que tienen aduanas, pero las más comunes son KHI (Aeropuerto Internacional Karachi Jinnah) e ISB (Aeropuerto Internacional Benazir Bhutto de Islamabad), y otras ciudades importantes no tienen aeropuertos internacionales.
En cuanto al transporte terrestre, en los últimos años, algunas compañías navieras de contenedores han comenzado a operar servicios terrestres en Pakistán, como los puertos interiores de Lahore y Faisalabad, y el puerto de Suster, en la frontera entre Xinjiang y Pakistán. Debido a las condiciones climáticas y el terreno, esta ruta generalmente está abierta de abril a octubre de cada año.
Pakistán implementa el despacho aduanero electrónico. El sistema de despacho aduanero se denomina WEBOC (Web Based One Customs), lo que significa un sistema integral de despacho aduanero basado en páginas web. Este sistema de red integrado por funcionarios de aduanas, tasadores, transportistas y otros funcionarios aduaneros pertinentes, personal portuario, etc., tiene como objetivo mejorar la eficiencia del despacho aduanero en Pakistán y fortalecer la supervisión del proceso por parte de las aduanas.
Importación: Una vez que el importador presenta el EIF, si el banco no lo aprueba, este quedará automáticamente invalidado después de 15 días. La fecha de vencimiento del EIF se calcula a partir de la fecha del documento relacionado (por ejemplo, una carta de crédito). Con el método de prepago, el período de validez del EIF no debe exceder los 4 meses; el período de validez del pago contra reembolso no debe exceder los 6 meses. No se puede realizar el pago después de la fecha de vencimiento; si se requiere el pago después de la fecha de vencimiento, debe presentarse al Banco Central de Pakistán para su aprobación. Si el banco que aprueba el EIF no coincide con el banco que realiza el pago de la importación, el importador puede solicitar la transferencia del registro del EIF del sistema del banco que aprueba al banco que realiza el pago de la importación.
Exportación: Sistema de declaración electrónica de exportación (EFE). Si el exportador presenta el EFE y el banco no lo aprueba, este quedará automáticamente invalidado después de 15 días. Si el exportador no realiza el envío dentro de los 45 días posteriores a la aprobación del EFE, este quedará automáticamente invalidado. Si el banco que aprueba el EFE no coincide con el banco receptor, el exportador puede solicitar la transferencia del registro del EFE del sistema del banco que lo aprueba al banco receptor. De acuerdo con las regulaciones del Banco Central de Pakistán, el exportador debe garantizar que el pago se reciba dentro de los 6 meses posteriores al envío de las mercancías; de lo contrario, se enfrentará a sanciones del Banco Central de Pakistán.
Durante el proceso de declaración aduanera, el importador involucrará dos documentos importantes:
Una de ellas es la IGM (Lista General de Importación);
La segunda es la GD (Declaración de mercancías), que se refiere a la información de la declaración de mercancías presentada por el comerciante o el agente de despacho en el sistema WEBOC, incluido el código HS, el lugar de origen, la descripción del artículo, la cantidad, el valor y otra información de las mercancías.
Fecha de publicación: 25 de mayo de 2023
